Contenido Técnico

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1. Introducción








6. Pinturas de acabado y su evolución

7. Herramientas y equipos de pintado

  • 7.1 Abrasivos
  • 7.2 Herramientas
  • 7.3 Equipos de aplicación: Pistolas aerográficas
  • 7.3.1 Clasificación
  • 7.3.1.1 Alimentación por succión
  • 7.3.1.2 Alimentación por presión
  • 7.4 Sistema Preparación Pintura (SPP)

8. Equipos de secado

  • 8.1 Cabinas de pintado
  • 8.2 Infrarrojos
  • 8.1.1 Filtros
9. Otros equipos

  • 9.1 Lavadoras de pistolas
  • 9.2 Compresores
  • 9.3 Calentadores de aire

10.Métodos de preparación de superficies
  • 10.1 Procesos de lijado
  • 10.2 Procesos de enmascarado

11. Colorimetría

  • 11.1 Características del color
  • 11.2 Colores
  • 11.2.1 Circulo Cromático
  • 11.3 El color en la carrocería
  • 11.3.1 Elección y ajuste de color
  • 11.4 Técnicas de difuminado

12.Defectos del pintado
  • 12.1 Arañazos en la pintura
  • 12.2 Arrugas, hinchamiento
  • 12.3 Conglomerado de pulverizados
  • 12.4 Corrosión interior
  • 12.5 Cráteres
  • 12.6 Cuarteamientos
  • 12.7 Descuelgues
  • 12.8 Piel de naranja
  • 12.9 Fallos en el pintado de materiales plásticos
  • 12.10 Formación de ampollas
  • 12.11 Formación de grietas en plásticos
  • 12.12 Formación de sombras
  • 12.13 Harinamiento
  • 12.14 Hervidos
  • 12.15 Impactos de piedras
  • 12.16 Suciedad
  • 12.17 Manchas de agua
  • 12.18 Manchas debidas a influencias externas
  • 12.19 Manchas de pulido
  • 12.20 Marcado en los bordes
  • 12.21 Marcas de lijado
  • 12.22 Metamería
  • 12.23 Niebla de pulverización
  • 12.24 Pérdida de adherencia
  • 12.25 Pérdida de brillo
  • 12.26 Poder cubriente deficiente
  • 12.27 Problemas de picaduras
  • 12.28 Proyección de chispas y polvo industrial
  • 12.29 Recrecidos
  • 12.30 Sangrado
13. Reparación de superficies
  • 13.1 Pulido de la pintura
  • 13.2 Pulido de plásticos
  • 14. Ilustraciones